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新能源汽车也有专用轮胎 近距离体验韩泰iON ST AS轮胎_今日视点

2023-06-12 22:02:46 来源:互联网 分享到:

随着新能源汽车的高速发展,越来越多的家庭会在换车的时候把新能源车型考虑进来,并且对于新能源车的要求也越来越高。与此同时,轮胎厂商也为新能源车专门研发了新能源轮胎,以求更好地发挥出新能源车的性能优势。最近各大轮胎品牌都陆续推出了新能源车专用轮胎,其中韩泰的iON系列,因为我在Formula E赛事中看到过这个系列的赛车胎,所以印象深刻。刚好今天,我有幸被主办方邀请,参加了这款刚上市的iON新能源轮胎的试驾体验活动。

此次活动是韩泰iON新能源轮胎上市的系列活动之一。5月中旬,韩泰iON ST AS舒适型新能源轮胎,iON evo高性能新能源轮胎,以及对应的SUV版本轮胎在国内正式上市。

而且,韩泰iON轮胎还是Formula E赛事的官方独家技术合作伙伴和独家轮胎供应商,可以说是实力出众。


(资料图片)

这次也有幸见到了这条在赛道上驰骋的iON赛车胎,果然质感非凡。

有人会问,轮胎不都是长得一样的吗?为什么会在燃油车轮胎之外会再出现一条新能源汽车轮胎的赛道?其实,就拿燃油车轮胎来说,也是分了很多类型的,包含了性能胎、静音胎、越野胎、冬季胎等等,以满足不同的使用需求。

而新能源汽车和传统的燃油汽车相比,在结构上有很大的不同,通常车重会比同级燃油车高约30%,要求轮胎具备更高的承载能力;

由于电池能量有限,因此也会更追求能量的利用效率,也就是要求轮胎具备低滚动阻力;

新能源汽车起步就能爆发扭矩峰值,对于轮胎的磨损也是显而易见的,高耐用性也是不可或缺的一个指标;

同时,新能源汽车没有发动机噪音,对于轮胎噪音更为敏感,因而对于低噪音有着更高的要求。

韩泰轮胎一直非常重视新能源汽车轮胎的开发,研发了iON轮胎家族,其中的iON ST AS轮胎更是针对中国市场量身定制,具备低噪音、长里程、低滚动阻力等特点。此次,我也在场地中体验了一把新鲜出炉的韩泰iON ST AS轮胎,感受了一下它的实际性能。

在试驾过程中,能够最直接感受到的,就是韩泰iON ST AS轮胎的静音性能非常突出,在低速行驶过程中,几乎听不到轮胎噪音,在高速行驶时能感受到的轮胎噪音也比较轻微,时速80公里以上时,车内也就是60分贝出头,相当于安静的室内正常聊天的噪音水准。

据悉,韩泰iON ST AS轮胎为了降低轮胎噪音,采用了很多创新技术,包括优化胎肩横向沟槽,降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声;通过噪声模拟,优化花纹块角度;轮胎块边采用倒角处理,尽可能减少路面带来的影响等等。

而且部分规格的iON ST AS轮胎使用了韩泰Sound AbsorberTM低噪技术,通过贴附特殊的聚氨酸酯海绵材料,让其能够在不同路况条件下,都能够保证安静舒适的驾乘体验。

这个神奇的低噪海绵材料也被我拍到了。

其次,对于新能源车车主来说,即便现在已经有了功率很高的快充,但是在路上行驶时,还是要节约每一度电耗,避免里程焦虑。在试驾活动中,我能很明显地感受到韩泰iON ST AS轮胎的低滚动阻力,它的起步明显更轻盈一些,驾驶过程中的电耗也比没有搭载该套轮胎的车型要低不少。这都是得益于韩泰轮胎先进的配方技术和优化的硫化技术,iON ST AS轮胎的滚动阻力得以降低, 有效提升了新能源汽车的续航里程。

对于高承载力、高耐用性的特点,在现场试驾活动中没有办法能够明显体验出来。但是根据厂家介绍,韩泰iON ST AS轮胎在美国运输部的U.T.Q.C测试当中,耐磨指数高达720,优于市场上的大部分轮胎产品。中汽研汽车检测中心(天津)对搭载韩泰iON ST AS轮胎的比亚迪元Pro进行了测试,预测韩泰iON ST AS轮胎可以行驶约8.6万公里。

要知道,好轮胎的价格高昂,换一条轮胎经常要千元以上,如此高的耐磨性也能为用户降低使用成本。

就我个人的体验而言,韩泰iON ST AS轮胎就像他的slogan那样,更安静、更节能、更省钱,不仅能发挥出新能源汽车的优秀性能,更能向下兼容燃油车,作为燃油车的高端轮胎使用,具备了广阔的市场空间。

当前新能源汽车市场正在群雄逐鹿,韩泰iON轮胎凭借其雄厚的技术积累,推出了非常强大的新能源轮胎阵容,为更多类型的新能源车车主带来福音。

在活动的最后环节,太平洋汽车和韩泰还给车主送出奖品,非常的贴心。

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